Firmato dal ministero delle infrastrutture il decreto attuativo, ne beneficeranno le realtà fino a 5000 abitanti. L’assessore regionale: “Fondamentale per i piccoli territori rendere strade e ponti meno esposti al rischio idrogeologico e di incidenti”

Il presidente pugliese e vicepresidente nazionale dell’organizzazione agricola: “Gli agricoltori si stanno indebitando per sostenere costi di produzione spropositati e i margini di guadagno sono molto bassi. La Pac è fortemente ideologica e penalizza il made in Italy. In più ci sono questioni irrisolte come i cinghiali e la peronospora, che provocano danni incalcolabili”

A Firenze gli stati generali delle Mpmi organizzati dall'associazione artigiana. Il presidente Tonini: "Abbiamo portato i nostri camion sulla Firenze-Pisa-Livorno per protestare contro il possibile pagamento di un pedaggio selettivo per i mezzi pesanti. Potremmo pensare a forme di mobilitazione anche in altri comparti. Nella moda rischio forte di cassa integrazione, ma anche negli altri comparti le cose non vanno meglio". Il presidente della regione Giani: "Modernizzazione infrastrutturale e semplificazione burocratica sono le chiavi"

Un intervento da 130 milioni a cura di Anas che permetterà il collegamento di Umbria, Marche e Toscana in modo ancora migliore. Tesei: "Italia centrale cerniera del paese e in tutte le politiche di sviluppo del sistema Italia è impensabile poterlo fare senza tener conto della fascia appenninica". Giani: "La Grosseto-Fano rappresenta un'opera strategica per congiungere finalmente la costa tirrenica a quella adriatica". Acquaroli: "Così sarà più facile completare gli altri stralci che servono, sia in Umbria che in Toscana che nelle Marche, per collegare i due mari"

Il presidente dell’associazione a CUOREECONOMICO: “Il solo pensiero di una autonomia differenziata è smaccatamente la dimostrazione della volontà di una scissione tra il Nord e il Sud dell’Italia. Stimolare e alimentare l'autodeterminazione democratica delle comunità, anche se piccole, è la missione che ci spetta”

Si tratta di una nuova alleanza nel panorama dei servizi alle infrastrutture in Italia, che sta portando avanti ambiziosi progetti a livello internazionale. L'obiettivo è esportare sul mercato nordamericano la tecnologia e il know how delle due realtà, frutto di anni di esperienza nel monitoraggio di infrastrutture di trasporto e civili e nel settore della manutenzione e gestione del verde stradale e autostradale

Operazione in vista dei Giochi invernali. Il presidente Cirio: "La connessione diretta tra l’aeroporto e le montagne olimpiche rappresenterà una grande opportunità per il nostro territorio"

Il segretario regionale e confederale del sindacato: “Troppo potere centralizzato dopo Zes unica e autonomia, i territori saranno penalizzati. Il blocco delle assunzioni sta mettendo in difficoltà tanti comuni che non riescono a mettere a terra i progetti del Pnrr”

Firmato l'accordo fra il Governo e la regione per lo sviluppo del territorio. Il presidente Testolin chiama però in causa la Meloni: "Serve un intervento ad alto livello istituzionale, perchè per far presente come la Valle d'Aosta abbia bisogno di infrastrutture come il tunnel del Gran San Bernardo e il tunnel del Monte Bianco, sulle quali noi incidiamo pochissimo"

L'Anas ha presentato il progetto per lo stralcio dei lavori: quattro possibilità per superare l'imbuto di Monte Romano. Il completamento del tratto Tarquinia – Civitavecchia consentirà di mettere a sistema importanti infrastrutture come l’autostrada A1 Milano-Napoli, l’interporto di Orte e l’area industriale di Terni, l'itinerario Orte-Perugia-Ancona, l’itinerario internazionale E45-E55, l’autostrada A12 Roma-Civitavecchia-Genova

L’assessore regionale fa il punto: “Ci siamo connotati come l’Umbria del fare mettendo in campo visione, progettualità e investimenti. Decisiva è ora più che mai la coesione e la sinergia attorno alle priorità infrastrutturali: molte saranno presto realizzate”

Il presidente di regione e l'assessore: "Scoprire dai giornali che non solo non esiste la disponibilità ad anticipare i tempi rispetto all’autunno, ma che questi potrebbero addirittura dilatarsi, è inaccettabile e la Regione Piemonte è a fianco del governo italiano per chiedere ai francesi maggiore collaborazione per riaprire prima possibile il collegamento e individuare soluzioni temporanee che consentano quanto prima la circolazione dei treni"

Il presidente dell’ente camerale a CUOREECONOMICO: “Di fronte a sfide complesse quali l’invecchiamento demografico, lo spopolamento e la disoccupazione giovanile, vorremmo che la centralità dell’impresa non fosse messa in discussione, perché il sistema produttivo è parte della soluzione, non del problema. Reskilling, upskilling e formazione per guidare la transizione"

In un lungo dossier gli industriali mettono a punto quelle che a loro dire dovrebbero essere le linee guida per lo sviluppo dell'Italia. Grande attenzione alla transizione ecologica, alle rinnovabili, ma anche alla sburocratizzazione ed alla crescita e formazione del capitale umano. Ma prima di tutto, bisogna investire sulle infrastrutture e sulla logistica, anche nel segno dell'intermodalità, frenata dalle lacune ataviche del Paese

Conferenza stampa dei sindacati ad Ancona: "Trasporto pubblico è seconda voce del bilancio regionale ma troppe cose non funzionano. Necessario un servizio che sia davvero per tutti"