Uggè (Fai-Confrasporto): "Basta diktat dall'Austria, fondamentale connettere l'Italia"

(Paolo Uggè, presidente di Fai)

Il presidente nazionale degli autotrasportatori torna sulla questione: "Il danno economico subito dall’Italia per ogni ora di ritardo nell’attraversamento del del Brennero è di 370 milioni di euro su base annua”

Tutto pronto per l'incontro dei ministri dei trasporti Europei a Lussemburgo, per discutere  le limitazioni imposte dall’Austria alla libera circolazione delle merci in transito dall’Italia e dalla Germania.

Sulla questione interviene nuovamente Paolo Uggè, presidente di Fai la federazione degli autotrasportatori, aderente Confrasporto-Confcommercio:

“Una situazione vergognosa che non ha scusanti, in pratica un diktat - esordisce - Come annunciato dal ministro Salvini al nostro 60.

anniversario a Taormina, l’Italia e altri Stati membri diranno ‘no’ a questo ricatto che impedisce alle nostre merci e al Made in Italy di viaggiare liberamente lungo l’asse del Brennero”.

Connettere l'Italia è una urgenza

“Connettere l’Italia è un’urgenza che riguarda anche la permeabilità dei valichi alpini, e Fai continuerà a battersi per ristabilire la libera circolazione nella Ue chiedendo di rimuovere gli ostacoli imposti dall’Austria al Brennero, dove, per i maggiori tempi di percorrenza legati al passaggio su rotaia (sistema ancora inadeguato) il danno per la nostra economia è enorme”, prosegue Uggè.

“L’Austria, che prende a pretesto la salvaguardia ambientale del Tirolo, sappia che la Fai e i suoi imprenditori sono favorevoli alla transizione green, convinti che la strada da percorrere sia quella della neutralità, non certo dei divieti stabiliti con prepotenza, e in barba al significato di ‘Unione’”, precisa Uggè.

“Ricordo che il danno economico subito dall’Italia per ogni ora di ritardo nell’attraversamento del del Brennero è di 370 milioni di euro su base annua”, conclude.

Redazione Cuoreeconomico
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