Il numero uno degli autotrasportatori: "Occorre rilanciare quel 'Patto della logistica' che il governo Berlusconi avviò nel 2004. Il sistema produttivo necessita di infrastrutture e di collegamenti, di attività dei porti funzionanti e opportunamente collegati con i sistemi stradali e ferroviari"

Il presidente dell’associazione autotrasportatori a CUOREECONOMICO: “Aspettiamo risposte dall’Europa sulla questione del Brennero, dove adesso si concentrano anche molte merci che prima passavano per Monte Bianco e Frejus. Bene la transizione green, la non la si realizza con la disincentivazione”

Il segretario generale del sindacato al convegno di settore: “Garantire un salario dignitoso per i lavoratori, rinnovando i contratti e investendo sulle competenze. Serve puntare su formazione e qualificazione delle professionalità”

La denuncia dell’organizzazione di categoria in una lettera al Ministro Salvini: “L'aver superato la soglia di oltre 2 euro per litro di carburante è insostenibile per le migliaia di imprese del comparto tra le quali si sta diffondendo forte preoccupazione. Inaccettabile anche taglio a fondi per parco mezzi”

Il presidente della Regione: “Il sistema di viabilità della nostra regione è stato negli ultimi giorni sottoposto a significative criticità, occorre supportare la filiera dei trasporti”

L'annuncio del ministro Pichetto Fratin: "Varato il decreto". Il presidente della Regione Piemonte Cirio: " Il lavoro di squadra ha consentito di raggiungere questo risultato perché da sola la Regione non aveva il potere di agire: era necessaria una legge da parte del governo che è prontamente intervenuto, con questo decreto, confermando la sua attenzione e vicinanza". Cappa (Ascom): "La transizione va accompagnata con misure lungimiranti. Da tempo chiediamo incentivi adeguati per la sostituzione di tutti i mezzi, non solo degli Euro 5, ma anche delle categorie precedenti"

Il segretario generale della confederazione chiede un impegno per limitare il più possibile i disagi. Intanto la Regione Piemonte studia col Governo soluzioni alternative. Poggio e Tronzano: "Imprese e famiglie devono poter svolgere le proprie attività. Per questo stiamo lavorando su alcune misure anche ascoltando i consigli delle associazioni di categoria"

L'infrastruttura necessità di una manutenzione che comporterà stop prolungati a singhiozzo per almeno 19 anni. Mondo imprenditoriale in subbuglio, perchè nel tunnel transitano 4600 mezzi al giorno. Il numero uno degli industriali valdostani: "A rischio 11 miliardi di Pil". Il piemontese Gay: "Penalizzare una zona così strategica per l'export vuol dire penalizzare l'Italia intera". Uggè: "Non credo che saranno tempi semplici per la nostra economia, produrremo merci che rischiano di restare sui piazzali"

Il nuovo presidente dell’associazione degli autotrasportatori: “C’è una perdita di appeal, dobbiamo trovare la maniera di rendere questa professione attrattiva. Con l’Europa nessuna guerra, ma bisogna armonizzare le leggi con la situazione del Paese. Repower EU è importante ma serve un lasso di tempo per mettere a terra le tecnologie”

I nuovi sistemi alimentari internazionali tra crisi climatica e aumento del costo del grano duro. Il presidente di Confagricoltura Campania a CUOREECONOMICO: “L’industria agroalimentare paga in funzione della qualità e della resa dei prodotti agricoli. Dunque, puntare sull’innovazione anche in questo settore diviene importante. Dal summit di Roma indicazioni importanti per tutti”

Piemonte, Lombardia e Liguria fanno rete: sinergie per lo sviluppo in cinque settori chiave, ovvero aerospazio, automotive, energia, logistica, microchip. Il primo passo sarà una lettera comune, al ministro Fitto per chiedere lo sblocco delle Zone Logistiche Semplificate di Genova e della Spezia

Costi e tempi sono tornati al livello pre-pandemico, ma il comparto è alle prese con una nuova complessità e una catena di approvvigionamento e distribuzione del tutto diversa. Così nel webinar di Siderweb. Duci (Esa Group): “Non abbiamo più la disponibilità di determinati mercati, alcune produzioni si sono spostate: ciò ci chiama a gestire in modo diverso la catena di approvvigionamento e distribuzione”. Mazzucchelli (Zaninoni Holdings): “Reggono soltanto i noli del Mediterraneo”

Il presidente di Alis: "La logistica vale il 16 percento del Pil italiano e può crescere ancora: ci sono molti traffici euro-mediterranei che possono essere intercettati"